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【冷藏庫(kù)運(yùn)行中如何節(jié)能】技術(shù)措施
時(shí)間：2015-09-23編輯：庫(kù)華制冷瀏覽：
在使用冷藏庫(kù)的同時(shí)，怎么讓它在長(zhǎng)期運(yùn)行工作種節(jié)能，首先我們先熟悉了解下它的性質(zhì)。再了解它的性能及工作要點(diǎn)------影響冷藏庫(kù)負(fù)荷的主要因素，是從冷藏庫(kù)的設(shè)計(jì)、施工、制冷裝置的操作運(yùn)行等環(huán)節(jié)，提出了冷藏庫(kù)的節(jié)能技術(shù)措施：
（1） 冷庫(kù)運(yùn)行中在庫(kù)華冷庫(kù)溫度的前提下，盡可能采用較高的蒸發(fā)溫度。舉例說明當(dāng)蒸發(fā)溫度由-5℃降至-30℃時(shí)，在同樣制冷量下，能耗會(huì)增大1倍以上。也有資 料指出，制冷裝置的蒸發(fā)溫度每升高1℃，節(jié)能2%~3%。可見蒸發(fā)溫度的變化對(duì)制冷裝置的能耗影響很大，因此應(yīng)盡可能避免蒸發(fā)溫度過低。
（2）合 理確定冷凝溫度-----由于冷凝溫度與冷凝壓力相對(duì)應(yīng)，冷凝溫度升高，冷凝壓力也隨著升高，將使制冷壓縮機(jī)的排氣壓力升高，壓縮比增大。這就會(huì)使壓縮機(jī) 的輸氣系數(shù)降低，功耗增大，經(jīng)濟(jì)性下降。另一方面，壓縮比增大會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度升高，壓縮機(jī)的故障率增加，運(yùn)行的安全可靠性降低。因此，應(yīng)盡可能使制冷 裝置在較低的冷凝溫度下運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)制冷裝置在較低的冷凝溫度下運(yùn)行，安排制冷裝置在夜間運(yùn)行是很重要的。因?yàn)橐归g的環(huán)境濕球溫度較低，無論是各種水冷 式或空氣冷卻式冷凝器，都會(huì)使冷凝溫度降低。這樣就會(huì)使制冷裝置的制冷量增加，能耗降低，達(dá)到節(jié)能效果。
（3）冷庫(kù)設(shè)計(jì)中庫(kù)溫要求注意事項(xiàng) ------在冷庫(kù)制冷工藝設(shè)計(jì)中要選擇合適的冷凝溫度，如果設(shè)計(jì)中選擇較低的冷凝溫度，可能會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)較高的冷凝溫度。因?yàn)榘摧^低的冷凝溫 度設(shè)計(jì)，由于冷凝負(fù)荷較小，選擇的冷凝器傳熱面積就較小。當(dāng)運(yùn)行中冷凝溫度高于設(shè)計(jì)值時(shí)，實(shí)際冷凝負(fù)荷增大，按較低的冷凝溫度選用的冷凝器將不能滿足需 要，實(shí)際冷凝溫度將會(huì)升高，能耗增大，制冷裝置效率下降。
制冷裝置安排在夜間運(yùn)行，不僅使單位制冷量能耗降低，具有直接的節(jié)能效益，而且對(duì)地區(qū)電網(wǎng)具有“移峰填谷”的社會(huì)效益。目前各地都在推行峰谷電價(jià)差，冷庫(kù)在夜間運(yùn)行可以享受到較低的電價(jià)。所以，對(duì)于冷藏庫(kù)的用戶，實(shí)現(xiàn)制冷裝置夜間運(yùn)行會(huì)獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
（4）合理選擇冷藏庫(kù)的通風(fēng)換氣時(shí)間-----對(duì)于一些有通風(fēng)換氣要求的冷藏庫(kù)，通風(fēng)換氣引起的負(fù)荷是比較大的，因?yàn)槔洳貛?kù)內(nèi)、外的溫濕度差很大，室內(nèi)外熱濕交換對(duì)冷庫(kù) 負(fù)荷的影響也大。如果安排在凌晨5：00~6：00，這時(shí)環(huán)境空氣的溫濕度都比較低，而且空氣比較清新，由通風(fēng)換氣引起的熱濕負(fù)荷也就相對(duì)較小。
從以上4點(diǎn)說明能了解在冷藏庫(kù)工作運(yùn)行中如何更加節(jié)能已作出說明。更多詳情請(qǐng)登陸庫(kù)華制冷官網(wǎng)查詢！！！
（1） 冷庫(kù)運(yùn)行中在庫(kù)華冷庫(kù)溫度的前提下，盡可能采用較高的蒸發(fā)溫度。舉例說明當(dāng)蒸發(fā)溫度由-5℃降至-30℃時(shí)，在同樣制冷量下，能耗會(huì)增大1倍以上。也有資 料指出，制冷裝置的蒸發(fā)溫度每升高1℃，節(jié)能2%~3%。可見蒸發(fā)溫度的變化對(duì)制冷裝置的能耗影響很大，因此應(yīng)盡可能避免蒸發(fā)溫度過低。
（2）合 理確定冷凝溫度-----由于冷凝溫度與冷凝壓力相對(duì)應(yīng)，冷凝溫度升高，冷凝壓力也隨著升高，將使制冷壓縮機(jī)的排氣壓力升高，壓縮比增大。這就會(huì)使壓縮機(jī) 的輸氣系數(shù)降低，功耗增大，經(jīng)濟(jì)性下降。另一方面，壓縮比增大會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度升高，壓縮機(jī)的故障率增加，運(yùn)行的安全可靠性降低。因此，應(yīng)盡可能使制冷 裝置在較低的冷凝溫度下運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)制冷裝置在較低的冷凝溫度下運(yùn)行，安排制冷裝置在夜間運(yùn)行是很重要的。因?yàn)橐归g的環(huán)境濕球溫度較低，無論是各種水冷 式或空氣冷卻式冷凝器，都會(huì)使冷凝溫度降低。這樣就會(huì)使制冷裝置的制冷量增加，能耗降低，達(dá)到節(jié)能效果。
（3）冷庫(kù)設(shè)計(jì)中庫(kù)溫要求注意事項(xiàng) ------在冷庫(kù)制冷工藝設(shè)計(jì)中要選擇合適的冷凝溫度，如果設(shè)計(jì)中選擇較低的冷凝溫度，可能會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)較高的冷凝溫度。因?yàn)榘摧^低的冷凝溫 度設(shè)計(jì)，由于冷凝負(fù)荷較小，選擇的冷凝器傳熱面積就較小。當(dāng)運(yùn)行中冷凝溫度高于設(shè)計(jì)值時(shí)，實(shí)際冷凝負(fù)荷增大，按較低的冷凝溫度選用的冷凝器將不能滿足需 要，實(shí)際冷凝溫度將會(huì)升高，能耗增大，制冷裝置效率下降。
制冷裝置安排在夜間運(yùn)行，不僅使單位制冷量能耗降低，具有直接的節(jié)能效益，而且對(duì)地區(qū)電網(wǎng)具有“移峰填谷”的社會(huì)效益。目前各地都在推行峰谷電價(jià)差，冷庫(kù)在夜間運(yùn)行可以享受到較低的電價(jià)。所以，對(duì)于冷藏庫(kù)的用戶，實(shí)現(xiàn)制冷裝置夜間運(yùn)行會(huì)獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
（4）合理選擇冷藏庫(kù)的通風(fēng)換氣時(shí)間-----對(duì)于一些有通風(fēng)換氣要求的冷藏庫(kù)，通風(fēng)換氣引起的負(fù)荷是比較大的，因?yàn)槔洳貛?kù)內(nèi)、外的溫濕度差很大，室內(nèi)外熱濕交換對(duì)冷庫(kù) 負(fù)荷的影響也大。如果安排在凌晨5：00~6：00，這時(shí)環(huán)境空氣的溫濕度都比較低，而且空氣比較清新，由通風(fēng)換氣引起的熱濕負(fù)荷也就相對(duì)較小。
從以上4點(diǎn)說明能了解在冷藏庫(kù)工作運(yùn)行中如何更加節(jié)能已作出說明。更多詳情請(qǐng)登陸庫(kù)華制冷官網(wǎng)查詢！！！
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